“智慧鐵路”就是要利用其更透徹的感知和度量、更全面的互聯(lián)互通和更深入的智能化三大特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)智能信息的網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)而在整個(gè)鐵路系統(tǒng)、企業(yè)內(nèi)部以及合作伙伴之間實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)和共享。可幫助鐵路公司收集信息，進(jìn)而更好地監(jiān)控運(yùn)營(yíng)；鐵路公司能夠更廣泛地進(jìn)行信息交互，以做出更好更快的決策； 

可以在安全、可靠的前提下提升鐵路效率，有效應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害和恐怖襲擊對(duì) 鐵路的威脅，提高乘客體驗(yàn)和提升乘客滿意度。

解決方案

1.鐵路道口管理系統(tǒng)

鐵路道口管理系統(tǒng)利用遠(yuǎn)程通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、視頻技術(shù)等，讓指揮人員可以遠(yuǎn)程查看道口和工作人員的實(shí)時(shí)狀況，接車過程，報(bào)警信息，以及各道口的歷史錄像，實(shí)現(xiàn)足不出戶的對(duì)轄區(qū)內(nèi)的所有道口的統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，對(duì)各個(gè)道口的工作情況統(tǒng)一監(jiān)管，杜絕人為因素造成的安全隱患，并可根據(jù)個(gè)道口的記錄數(shù)據(jù)生成報(bào)表，分析工作情況，供指揮人員參考和調(diào)整列車及各道口工作，

功能：

● 列車接近報(bào)警：系統(tǒng)判斷列車接近方向提前發(fā)出燈光和語(yǔ)音報(bào)警，警示過往車輛；

● 語(yǔ)音報(bào)警功能：系統(tǒng)具備語(yǔ)音播報(bào)功能，遭遇緊急狀況危及行車安全時(shí)，能自動(dòng)通過列調(diào)對(duì)講機(jī)向控制中心與列車播放緊急語(yǔ)音信息；

● 后備電源功能：因突發(fā)事件導(dǎo)致設(shè)備供電中斷，系統(tǒng)依據(jù)后備電源保障關(guān)鍵設(shè)備持續(xù)供電工作，并能對(duì)后備電源進(jìn)行有效監(jiān)控；

● 安全報(bào)警記錄：系統(tǒng)各項(xiàng)安全報(bào)警信息能通過存儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行有效記錄，以便分析設(shè)備的工作運(yùn)行狀況；

● 自我診斷功能：系統(tǒng)能自我診斷當(dāng)前設(shè)備是否正常工作，如有非正常反應(yīng)，具備自行報(bào)警功能；

● 緊急報(bào)警功能：在鐵路道口發(fā)生危及行車安全故障時(shí)啟動(dòng)故障預(yù)警裝置，可以馬上打開列調(diào)對(duì)講機(jī)，通知列車前方某公里處道口故障及時(shí)停車。

2.列車追蹤監(jiān)視系統(tǒng)

列車追蹤監(jiān)視系統(tǒng)通過與鐵路信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)接，獲取系統(tǒng)信號(hào)，實(shí)時(shí)與鐵路各區(qū)段監(jiān)控?cái)z像機(jī)通訊；調(diào)度中心顯示屏實(shí)時(shí)顯示需跟蹤的列車行駛視頻，并對(duì)火車即將到達(dá)的區(qū)段行車環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控。為調(diào)度中心的實(shí)時(shí)調(diào)度提供可視依據(jù)，在出現(xiàn)突發(fā)情況前后能為調(diào)度中心提供及時(shí)、安全的調(diào)度，較之單純的信號(hào)系統(tǒng)更能有效降低事故發(fā)生率。

通過網(wǎng)絡(luò)接收鐵路信號(hào)系統(tǒng)的信號(hào)（包括車次計(jì)劃，區(qū)段地址，列車到達(dá)區(qū)段和離開區(qū)段信號(hào)，當(dāng)前列車速度等信息），調(diào)用鐵路沿線的攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)指定車次的列車的行駛情況，進(jìn)行自動(dòng)接力追蹤，自動(dòng)尋找列車即將到區(qū)段的視頻查看及站線視頻聯(lián)動(dòng)追蹤展示功能。 

● 行車視頻自動(dòng)追蹤： 列車沿指定線路行駛，經(jīng)過不同區(qū)段時(shí)，接收鐵路信號(hào)系統(tǒng)的信號(hào)提示，自動(dòng)追蹤監(jiān)視系統(tǒng)實(shí)時(shí)切換軌道沿線視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)，云臺(tái)自動(dòng)調(diào)整方向，監(jiān)控列車實(shí)時(shí)狀態(tài)，形成連貫的追蹤視頻，并把視頻顯示在監(jiān)控屏上。

● 區(qū)段精確定點(diǎn)視頻查看： 調(diào)度中心工作人員，通過自動(dòng)追蹤監(jiān)視系統(tǒng)，選擇指定區(qū)段的地址，實(shí)時(shí)定點(diǎn)查看所選區(qū)段的視頻。

● 站線視頻聯(lián)動(dòng)追蹤展示：調(diào)度人員操作追蹤系統(tǒng)，選擇根據(jù)列車行駛計(jì)劃表，系統(tǒng)能根據(jù)列車在每一車站的到、發(fā)時(shí)刻生成列車的實(shí)跡運(yùn)行圖，結(jié)合沿線視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)，生成上一區(qū)段、當(dāng)前區(qū)段、下兩區(qū)段的實(shí)時(shí)視頻并分屏顯示，實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度。

● 視頻回放： 工作人員可選擇列車歷史行駛路線，查看不同區(qū)段列車歷史通行錄像。